Bridgestone bringt sein neues Flaggschiff im Stadtbus-Segment auf den Markt, den BridgestoneU-AP 002.
Als Nachfolger des U-AP 001 wurde der Reifen entwickelt, um denKraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen in Ballungsgebieten zu senken – mithilfe eines geringeren Rollwiderstands. Darüber hinaus ermöglicht die gesteigerte Lebensdauer des Reifens die Reduzierung der Gesamtbetriebskosten im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Bridgestone U-AP 001.
Verschiedene Faktoren führen zu einer Verbesserung der Nachhaltigkeit und Effizienz von Stadtbussen. Dazu gehören die Entwicklung von Elektrofahrzeugtechnologien und diversifizierten Antriebssträngen sowie strengere Umweltvorschriften. Als ein weltweit führender Anbieter von nachhaltiger Mobilität und fortschrittlichen Lösungen hat Bridgestone den U-AP002 entwickelt, um diese Herausforderungen zu meistern. Der Bridgestone U-AP 002 verfügt über das EU-Reifenlabel B für den Rollwiderstand, um den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen zu reduzieren. Er bietet außerdem eine um 9 Prozent erhöhte Nutzungsdauer, um eine exzellente Laufleistung zu gewährleisten.
Dabei sorgen der breite Seitenwandschutz und die robuste Karkasse des Reifens zusätzlich für eine hohe Belastbarkeit. Dank der Möglichkeit zur Runderneuerung weist er darüber hinaus eine erhöhte Gesamtlebensdauer auf. Diese Eigenschaften ergeben zusammen einen langlebigen Reifen, der die Gesamtbetriebskosten pro Kilometer reduziert. Der Bridgestone U-AP 002 verfügt über eine um rund 200 kg höhere Tragfähigkeit – eine wichtige Anforderung an Elektrobusse – und ist für acht Tonnen schwere Lenkachsen geeignet. Neben den CO2-Emissionen reduziert der Bridgestone U-AP 002 auch die Lärmbelästigung im Stadtverkehr – und zwar um 2dB in PBN gegenüber seinem Vorgänger. Er ist außerdem dank der 3PMSF- und M+S-Kennzeichnung für den ganzjährigen Einsatz geeignet.
Entwickelt für den Stop-and-Go-Betrieb in der Stadt
Die verbesserte Leistung des Bridgestone U-AP 002 in städtischen Umgebungen ist das Ergebnis verschiedener Optimierungen und Innovationen im Reifenprofil und in der Mischungstechnologie. Das neue geschlossene Design unterstützt das Fahren in der Stadt bei höherem Drehmoment, gleichzeitig schützt die Lamellengeometrie den Reifen vor Seitenkräften während des Betriebs. Diese Eigenschaften verleihen dem U-AP 002 einen hohen Schutz vor unregelmäßigem Verschleiß, einen reduzierten Geräuschpegel, einen geringeren Rollwiderstand und eine verlängerte Lebensdauer. Die optimierte Gummimischung weist zudem einen hohe Silica-Anteil in der Cap-Mischung auf und verbessert so den Rollwiderstand, die Lebensdauer und die Nasshaftung. Der BridgestoneU-AP 002 profitiert auch von der neuen Profiltechnologie, die einen zentralen Wasserkanal enthält, um die Wasserableitung zu verbessern und für exzellenten Grip bei Nässe zu sorgen.
Markteinführung April 2021
Der im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum von Bridgestone in Romentwickelte und in Europa produzierte U-AP 002 wurde in sieben Ländern von Flottenkunden mit Verbrennungs-, Hybrid- und Elektroantrieben getestet und ist in seiner Hauptausführung 275/70 R22.5 ab 1. April 2021 erhältlich. Drei weitere Größen (245/70 R19.5, 215/75 R17.5, 315/60 R22.5) werden im Laufe des Jahresverfügbar sein, wobei die Ausführung 265/70 R19.5 im Jahr 2022 eingeführt wird. Die Bandag 3Runderneuerungsvariante U-AP 002 wird folgen und Ende 2021 in 275/70 R22.5 auf den Markt kommen und den Bridgestone total tyre life Ansatz unterstützen.
Alle Bridgestone U-AP 002 Reifen in 22,5-Zoll werden mit dem elektronischen Reifenkennzeichnungssystem RFID ausgestattet. Dieses ermöglicht die Nachverfolgung von Reifen über ihren gesamten Lebenszyklus, was unter anderem für eine Verbesserung des Sicherheitsniveaus und der Runderneuerungsfähigkeit sorgt.
„Die urbane Mobilität weist verschiedene Herausforderungen auf, wie innerstädtische CO2-Emissionen und Lärmbelästigung – Herausforderungen in deren Bewältigung wir investieren“, sagt Christoph Frost, Director Commercial Products Bridgestone Central Europe. „Der öffentliche Busverkehr ist ein integraler Bestandteil des Ökosystems einer Stadt und wir freuen uns, einen Reifen auf den Markt zu bringen, der hilft, diesen verschiedenen Problemen entgegenzuwirken. Höhere Laufleistung sowie Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, der CO2-Emissionen, der Lärmbelastung und Gesamtbetriebskosten – das sind Eigenschaften, die unseren Kunden, der Umwelt und dem Stadtleben zugutekommen.“
