Die MAWEV Show 2024 in St. Pölten-Wörth präsentiert sich als ein bedeutendes Schaufenster für die neuesten Fortschritte in der Baumaschinen- und Nutzfahrzeugindustrie. Unter den zahlreichen Ausstellern ragt der Stand von Goldhofer heraus, ein weltweit führender Hersteller von Schwerlast- und Spezialtransportfahrzeugen. Mit Spannung erwarten die Besucher die Enthüllung der neuesten Innovationen aus der legendären »STARLINE«-Reihe, die für ihre herausragende Qualität und Leistung bekannt ist.
Trailstar, leicht und dennoch robust
Besucher, Fachleute und Branchenkenner strömen zum Stand L55, um die zwei herausragenden Fahrzeuge von Goldhofer zu bestaunen. Allen voran fasziniert der 4-achsige Anhänger »TRAILSTAR« (1+3), der sich durch sein außergewöhnliches Nutzlast-Eigengewichts-Verhältnis auszeichnet. Diese intelligente Konstruktion ermöglicht es dem Anhänger, beeindruckende Nutzlasten zu tragen, ohne dabei an Leichtigkeit einzubüßen. Die niedrige Ladehöhe und die intuitive Bedienung machen den »TRAILSTAR« zu einer idealen Wahl für den täglichen Transport in der Bauindustrie. Die robuste und dennoch leichte Bauweise, gepaart mit einer hohen Fahrstabilität und optimierten Achslastverteilung, zeichnen diesen Anhänger als eine zuverlässige Lösung aus. Besonders erwähnenswert sind auch die Wader-Containerverriegelungen, die den Transport von 10-Fuß-Baucontainern mühelos ermöglichen. Die Besucher können zudem die Goldhofer-Bereifung »CargoPlus« bewundern, die mit zehn oder zwölf Tonnen Achslast eine nutzbare Ladehöhe von 780 mm (-60/+140 mm) ermöglicht.
Äußerst vielseitig
Ein weiteres Highlight auf dem Goldhofer Stand ist der Satteltieflader STZ-L 4 mit Radmulde, der mit einem L550 Radlader von Liebherr beladen ist. Diese eindrucksvolle Demonstration verdeutlicht die hohe Ladekapazität und die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten dieses Fahrzeugs. Der STZ-L 4 erweist sich als äußerst vielseitiges Transportmittel für Baumaschinen, das dank seiner unkomplizierten Arretierung in den Radmulden die Ladehöhe reduzieren kann. Die Höhe der Radmulden kann problemlos angepasst werden, um verschiedene Güter wie Raupenfahrzeuge oder Stückgut zu transportieren. Mit einer beeindruckenden Nutzlast von 43 Tonnen und der Möglichkeit, diese dank der »MPA«-Achstechnologie auf 50 Tonnen zu steigern, erweist sich der STZ-L 4 als robust und wendig für verschiedenste Ladeanforderungen.
„Wir freuen uns sehr, unsere Kunden und Interessenten auf der MAWEV Show 2024 zu begrüßen und ihnen unsere innovativen Fahrzeuge aus der STARLINE zu präsentieren. Wir sind überzeugt, dass wir mit unseren Produkten und Lösungen die Anforderungen und Erwartungen unserer Kunden im Schwertransport erfüllen und übertreffen können.“
Levin Gonser, Area Sales Manager Zentraleuropa bei Goldhofer
