Ford hat seinen neuen vollelektrischen E-Tourneo Courier am 15. Mai in Kopenhagen vorgestellt.
Volvo stellte 2022 seine Brennstoffzellen-Elektro-Lkw vor. Diese wurden nun auf öffentlichen Straßen getestet.
Die Daimler Truck Group führt in den USA unter dem neuen Markennamen Rizon eine Reihe von Elektro-Lkw ein.
Im Jahr 2022 konnte China hohe Verkaufszahlen im Bereich batterieelektrischer Lkw verzeichnen.
Daimler Truck North America stellt den neuen batterie-elektrischen Freightliner eM2 für den urbanen Verteilerverkehr vor.
Emissionsfreie Lkw von Daimler Truck zeigten ihr Können auf herausfordernden Touren in Tirol.
Am 2. Mai startete die Mercedes-Benz Trucks eActros Tour durch fünf europäische Länder.
Das Entsorgungsunternehmen Baier aus Niederösterreich durfte eine vollelektrische Müllpresse von Renault Trucks testen.
Das Unternehmen Commercial Vehicle Solutions startet die Serienproduktion des neuen elektrischen Zentralantriebs CeTrax lite.
Beim Automobillogistiker ARS Altmann ist nun der weltweit erste E-Autotransporter unterwegs.
DB Schenker wird 100 Mercedes-Benz eActros LongHaul in seinen Fuhrpark übernehmen.
Das Unternehmen HVS setzt nun auf eine Antriebskombination aus Brennstoffzelle und Elektromotor.
Der Mercedes-Benz eActros 300 wurde getestet indem er in sechs Tagen 3000 Kilometer fuhr.
Volvo Trucks hat weltweit 4300 E-Lkw verkauft. Vor allem in Europa und den USA sind die E-Lkw des Herstellers beliebt.
Der Bergbaukonzern Boliden will ab 2023 elektrische Lkw von Volvo Trucks im Bergbau verwenden.
Volvo Trucks ist der erste Hersteller weltweit, der nun schwere vollelektrische Lkw an Südkorea verkauft.
Ab 2023 wird die britische Asset Alliance Group 1500 neue Elektro- und Diesel-Lkw von DAF erhalten.
Volvo Trucks liefert den ersten schweren elektrischen Lkw an Afrika.
Beim diesjährigen Wintertest hat Mercedes Benz unter anderem zwei Elektro-Lkw erprobt.
Der Gastronomie-Großhändler Transgourmet will bis 2026 100 Elektro-Lkw für seine Transporte im Einsatz haben.
Volta Trucks kann nun den Volta Zero in Mengen in Europa produzieren und verkaufen.
Volvo Trucks hat Anfang März 20 Elektro-Lkw an die Logistik-Firma DFDS geliefert.
Der vollelektrische Scania 25 P ist bei den Abfallwirtschaftsbetrieben Münster in der einjährigen Testphase.
Die Firma Volvo Trucks hat eine Reihe von schweren Elektro-Lkw für die Bauindustrie entwickelt.
Renault Trucks hat die Modelle seiner schweren, rein elektrisch betriebenen Baureihe vorgestellt
Mit einer herstellerunabhängigen Nachrüstlösung, bestehend aus Sensoren, Computern und der dazugehörigen Software, arbeiten pepper und driveblocks daran, künftig elektrifizierte LKW mit automatisierten und autonomen Fahrfunktionen auszustatten.
Der batterieelektrische eActros ist ab sofort als Lastzug mit einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen zugelassen und befindet sich nun im Dauereinsatz bei Logistik Schmitt
Der SUSTAINEER (kurz für Sustainability Pioneer) gibt einen Ausblick darauf wie Transporter für die letzte Meile, die klimaneutral sind, selbst grünen Strom produzieren und aktiv die Luftqualität in Städten verbessern, in Zukunft aussehen könnten
Die STI GmbH hat den ersten vollelektrischen Kühlkoffer entgegengenommen und unterstreicht damit das Commitment zur Elektromobilität.
Framo GmbH und die FES GmbH Fahrzeug-Entwicklung Sachsen arbeiten bald Hand in Hand: Kapazitätssteigerung auf 1000 Nutzfahrzeuge pro Jahr, gemeinsamer Wasserstofftruck in Planung
Scania stellt ein neues selbstfahrendes, batterieelektrisches Konzeptfahrzeug vor.
Spätestens seit Beginn der Pandemie ist die Organisation von Mitarbeiterschulungen kein Vergnügen mehr. Wohl dem, der sich dank digitaler Alternativen entspannt zurücklehnen kann.
Vor allem für gesetzlich vorgeschriebene Sicherheitsunterweisungen kommt der Organisationsaufwand jedes Jahr auf’s Neue ungelegen. Kontaktbeschränkungen und Hygienevorschriften bereiten den Personalverantwortlichen zusätzlich Kopfzerbrechen.
Dabei kann dieser Aufwand auf ein paar Klicks reduziert werden. Mit der digitalen Schulungsplattform Spedifort können Unternehmen aus der Speditionsbranche ihre Sicherheitsunterweisungen bequem online durchführen und rechtssicher dokumentieren und zudem Quereinsteiger schnell und fundiert einarbeiten. Alle Beteiligten profitieren von der Flexibilität, die E-Learning ermöglicht: Die Schulungen sind jederzeit und auf den verschiedensten Endgeräten wie Laptop, Smartphone, Tablet oder Telematik verfügbar.
Mehr als 23.000 registrierte Nutzer, die mit Spedifort online geschult werden, und über 180.000 Kursstarts bei Spedifort bestätigen: Für E-Learning-Angebote besteht in der Logistikbranche definitiv Bedarf.
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