Schon auf den ersten Blick verspricht der neue Low-Entry Qualitäten, die wir bisher am Markt noch nicht sehen. Von einem müden Aufguss der ursprünglichen Intercity-Modelle kann jedenfalls keine Rede sein, der Neue trägt nun das Gesicht der neuen Stadtbus-Generation. Was macht den neuen MAN besonders? Zuerst seine Vielfalt, der Low Entry fährt künftig in drei Längen vor, als Stadt- oder Überland-Fahrzeug, wahlweise mit 275er- oder 295er-Bereifung. Los geht es mit diesen beiden Zweiachsern als Überlandvarianten, ab 2023 soll es einen betont städtischen Intercity LE geben.
