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eActros 300 Sattelzugmaschine

Im türkischen Aksaray findet die Straßendauerlauf- und Zuverlässigkeitserprobung des eActros 300 statt. Die Sattelzugmaschine für den Verteilerverkehr hat nun rund 3.000 Kilometer vom Mercedes-Benz Werk Wörth bis in die türkische Stadt zurückgelegt. 

Für die Fahrt haben die Versuchsingenieure eine Route über Österreich, Slowenien, Kroatien, Serbien und Bulgarien gewählt. Der eActros 300 wurde von zwei eActros-Pritschenfahrzeugen, die seit Ende 2021 in Serie produziert werden, begleitet. Die E-Lkw wurden auf der Tour ausschließlich an öffentlich verfügbaren Ladesäulen aufgeladen.

Überführung als Testlauf

„In Vorbereitung auf den bevorstehenden Serienstart der eActros 300 Sattelzugmaschine im Herbst findet unter anderem an unserem Standort Aksaray die Straßendauerlauf-Erprobung statt. Die anspruchsvolle Strecke dorthin haben wir gleich als zusätzlichen Test mitgenutzt. Unser Fazit: Der E-Lkw hat die vielfältige Route durch Mittel- und Südosteuropa souverän gemeistert und ist bereit für die Serie“, so Dr. Christof Weber, Head of Global Testing Mercedes-Benz Trucks.

Auf der Fahrt in die Türkei lag der Fokus der Versuchsingenieure vor allem auf den Sicherheitssystemen, der Leistung und der Dauerhaltbarkeit des Fahrzeugs. Wichtige Aspekte waren im Hinblick auf den elektrischen Antrieb die Funktionstüchtigkeit der Reichweitenprognose, die Rekuperation und die einwandfreie Konnektivität mit Ladesäulen im Ausland.

eActros 300 Sattelzugmaschine serienreif

Die Modellvariante des eActros 300 als Sattelzugmaschine kann unter Berücksichtigung der maximal zulässigen Gesamtzuglänge alle gängigen europäischen Auflieger ziehen. Die drei Batteriepakete verfügen jeweils über 112 kWh installierter Batteriekapazität und ermöglichen mit einer Batterieaufladung eine Reichweite von bis zu 220 km. Der eActros 300 kann mit bis zu 160 kW geladen werden. An einer üblichen DC-Schnellladesäule mit 400 A Ladestrom benötigen die drei Batteriepakete etwas mehr als eine Stunde, um von 20 auf 80 Prozent geladen zu werden. Der Serienstart der Sattelzugmaschine ist für Herbst dieses Jahres geplant.

31.05.2023

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