Volvo Trucks startet nun als erster Hersteller weltweit den Verkauf von schweren batterieelektrischen Lkw in Südkorea. Die drei Elektromodelle, die ab sofort für südkoreanische Transportunternehmen bestellbar sind, helfen bei der Erreichung der Klimaziele des Landes.
Ehrgeizige Ziele
Mit dem nationalen Plan zur Senkung der CO2- Emissionen strebt Südkorea bis 2050 Kohlenstoffneutralität an. Die Elektrifizierung des Straßenverkehrs ist hierbei eine wichtige Maßnahme.
"Wir glauben, dass der Zeitpunkt genau richtig ist, um mit dem Verkauf schwerer Elektro-Lkw in Südkorea zu beginnen", sagt Per-Erik Lindström, SVP Volvo Trucks International. "Mit einem Marktanteil von 22 % bei schweren Lkw in Südkorea spielen wir eine wichtige Rolle bei der Senkung der CO2-Emissionen im Transportsektor."
Volvo Trucks hat das Ziel, bis 2030 50% der weltweit verkauften neuen Lkw elektrisch zu betreiben. Seit dem Beginn der Produktion vollelektrischer Lkw 2019 konnte das Unternehmen bereits über 4300 Elektro-Lkw in über 38 Ländern weltweit verkaufen.
Viele Transporte mit E-Lkw durchführbar
Der Hersteller geht davon aus, dass in Südkorea viele Transportwege elektrifiziert werden können. Nicht nur die städtische Verteilung und Müllentsorgung, sondern beispielsweise auch der Regional- und Bauverkehr. Statistiken in Europa zeigen, dass beinahe die Hälfte aller Güter weniger als 300 km weit transportiert werden. Dies bedeutet, dass viele Transporte mit Elektro-Lkw durchgeführt werden können.
"Die Situation ist in den meisten Ländern ähnlich", erklärt Per-Erik Lindström. "Große Warenströme werden über kurze Entfernungen transportiert, auf denen Elektro-Lkw sehr gut funktionieren. Wenn also ein erweitertes öffentliches Netz von Ladestationen aufgebaut wird, können noch mehr Transporte elektrifiziert werden."
Anreize der Regierungen
Der Übergang zur Elektrifizierung, und wie schnell dieser vonstattengeht, hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie auch Per-Erik Lindström erklärt. "Es liegt auf der Hand, dass die Geschwindigkeit des Übergangs zur Elektromobilität in jedem Land stark von den Entscheidungen der Behörden abhängt. Wir sehen, dass die fortschrittlichen Regierungen in den Ländern, die bei der Umstellung auf Elektro-Lkw führend sind, wirtschaftliche Anreize mit gezielten Steuern und Umweltzonen in den Städten kombiniert haben, um die Einführung von Elektro-Lkw erheblich zu beschleunigen“.
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